Kabin içi operatör ekranı
Tablet gibi kullanımı kolay, eldivenle çalışan, güneş altında okunabilir dokunmatik ekran.
Operatör makinenin tüm bilgisini tek ekranda görür, işini daha hızlı ve güvenli yapar.
ATLAS; ekskavatör ve iş makinelerine kabin içi dokunmatik bir ekran ve kontrol yazılımı kazandırır. Sensörlerden gelen verilerle kepçenin konumunu, kazı derinliğini ve eğimi gösterir; tehlikeli bölgelerde operatörü uyarır ve makine verisini filo yönetimine aktarır.

Kazı derinliği ve eğim kontrolü çoğu zaman sahada ölçüm yapan ek bir personele bağlıdır; hatalar ise yeniden kazı ve zaman kaybı demektir.
Yer altı hatlarının, binaların veya enerji hatlarının yakınında çalışırken en küçük hata ciddi hasara yol açabilir. Makinenin çalışma saatleri, yakıt tüketimi ve arızaları da çoğu zaman düzenli takip edilmez.
ATLAS operatöre hedef kotu ve kepçenin anlık konumunu gösterir, tanımlanan sınırlara yaklaşıldığında uyarır ve makinenin çalışma verisini kaydeder. Mevcut makinelere sonradan takılabilecek şekilde tasarlanır.
Tablet gibi kullanımı kolay, eldivenle çalışan, güneş altında okunabilir dokunmatik ekran.
Hedef derinlik ve eğime göre kepçe konumunun anlık gösterimi; 2B'den 3B'ye yükseltilebilir yapı.
Yükseklik, derinlik, dönüş ve yasak bölge sınırları; yaklaşıldığında sesli ve görsel uyarı.
Her kepçe yükünün tartılması, aşırı yüklemenin önlenmesi ve yükleme kayıtları.
Çalışma saati, yakıt, konum ve arıza kodlarının kaydı ve merkeze aktarımı.
Arıza teşhisi ve yazılım güncellemelerinin uzaktan yapılabilmesi.
Kanal, hendek ve şev kazılarında hedef kota uygun çalışma.
Yer altı hatlarının yakınında sanal sınırlarla güvenli kazı.
Yük tartımıyla kamyon yüklemesinin takibi ve aşırı yüklemenin önlenmesi.
Farklı marka makinelerin verisinin tek sistemde toplanması.
Ürün geliştirme aşamasındadır. Aşağıdakiler tasarım hedefleridir; nihai değerler projeye ve müşteri gereksinimlerine göre belirlenir.
| Ekran | 7–10 inç dokunmatik kabin ekranı; titreşim ve toza dayanıklı gövde (IP65 hedefi). |
|---|---|
| Sensörler | Bom, arm, kepçe ve gövde eğim sensörleri, dönüş sensörü; 3B için GNSS alıcısı, isteğe bağlı lazer alıcısı. |
| Makine haberleşmesi | CAN bus ve SAE J1939 üzerinden makine elektroniğiyle haberleşme; CANopen sensör desteği. |
| Tasarım verisi | LandXML ve DXF formatlarında proje yüzeyi ve güzergâh içe aktarımı. |
| Filo verisi | ISO 15143-3 (AEMP 2.0) formatında veri paylaşımı hedeflenmektedir. |
| Güvenlik yaklaşımı | Otomatik ve sınırlayıcı fonksiyonlar için ISO 13849 ve ISO 25119 fonksiyonel güvenlik standartları referans alınır. |